En un análisis preliminar a los registros de víctimas viales correspondientes al primer cuatrimestre del año en curso, nuestro Observatorio de Datos de FundaReD señala el siguiente cuadro de evolución de afectados en violencia de tránsito:
En el mismo vemos cómo ha sido el crecimiento de los lesionados a partir del 2011.
En los meses de Enero a Abril el acumulativo es 1,050 heridos en este primer año hasta registrarse en el primer cuatrimestre del presente año un total de 3,917.
También el gráfico anterior nos permite visualizar la tendencia de los fallecidos por esta misma causa en los primeros cuatro meses desde el 2011 al 2015.
A los decesos in situ habría que sumarle los fallecimientos ocurridos hasta los 30 días posteriores al suceso y las víctimas registradas en otros centros de acopio de datos para calcular la tasa de mortalidad efectiva.
Otro gráfico interesante para tomas de decisiones es el que sigue:
En él se muestra la variación porcentual por año desde el 2011 al 2015.
Ello quiere decir, que en el país se evidenció un avance significativo en el primer cuatrimestre del 2012 en la reducción de las víctimas en carretera con relación al 2011 alcanzando un valor de 4.9%.
En cambio el descenso en el 2013 fue de 0.2 respecto al año anterior.
Los acumulados de las víctimas de tránsito en los meses enero, febrero, marzo y abril, tanto del año 2014 como del 2015 no son halagadores.
El período indicado del 2015 muestra un crecimiento de los afectados por siniestralidad en las vías nacionales de un 6.1% con relación al 2014.
Es preciso señalar que en este parámetro medido, el Nuevo Sistema de Emergencia 9-1-1 no tiene incidencia y que en los dos últimos años para ese tiempo comprendido, los centros traumatológicos modernos no funcionaban con la eficiencia esperada en cuanto a la atenciones a las víctimas, debido a las condiciones del Hospital Darío Contreras, situación que impacta en los índices de letalidad y de gravedad.
