Preocupados por el nivel a que ha llegado la crisis del Tránsito y las condiciones medioambientales en el Gran Santo Domingo, un grupo de expertos organizó un seminario para discutir posibles alternativas a la problemática.
La iniciativa fue tomada por la Asociación Dominicana de Regidores, ASODORE, cuyo presidente, Julián Roa, sostiene que el Gran Santo Domingo tiene ya una población que sobrepasa los tres (3) millones de habitantes, y requiere que las alcaldías de sus cuatro municipios sean manejadas con criterios diferentes a los aplicados actualmente.
Esa cantidad es el 40 por ciento de la población nacional, advirtiéndose que, a pesar de las grandes e importantes obras viales, la respuesta no responde efectivamente a la sobrepoblación reflejada en la saturación de las vías públicas y las cotidianidades urbanas.
El tema del tránsito fue abordado en el Seminario con similar interés que el asunto ambiental, en el que se señalan numerosos escollos, principalmente en el manejo de los desechos sólidos, para lo cual la Mancomunidad de los municipios del área tiene que hacer grandes revaloraciones.
“Aspectos Generales de las Mancomunidades y la Sostenibilidad Ambiental del Gran Santo Domingo”, convocó en el salón Pedro Reynoso de la Liga Municipal Dominicana a legisladores, regidores, así como a funcionarios públicos y privados vinculados a la cuestión.
Entre las personalidades que acudieron al Seminario figura el ingeniero Ignacio Ditrén, ex director de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses, OMSA, y titular de la Secretaría de Asuntos Municipales del Partido de la Liberación Dominicana, PLD.
Al analizar la problemática del Tránsito en el Gran Santo Domingo, Ditrén dijo que “no podemos seguir llenando las calles de vehículos, como se está haciendo, pues basta recordar que en el año 2005 aquí había un vehículo por cada 8 personas, y ahora tenemos 1.25 vehículo por cada una persona”.
Aunque el dato incluye todo tipo de automotores (Jeepetas, carros, motocicletas, autobuses…) representa una saturación, ocasionada sobre todo por la falta de la planificación y del manejo que corresponde, “porque la regulación y coordinación del tránsito debe estar a cargo de los cabildos locales”, completó Julián Roa.
Tras señalar el impacto que ha tenido el Metro de Santo Domingo, los expertos en transporte y asuntos municipales plantearon la necesidad de implementar sistemas que masifiquen o colectivicen el tráfico de pasajeros, y erradicar el anacrónico sistema de concho, generalmente realizado en destartalados vehículos. “Esos deben ser los planes a futuro”, dijeron.
Señalaron que la nueva Ley de Tránsito que cursa en el Congreso para modificar o sustituir la ley 241 de Tránsito Terrestre, es el producto de viejos encuentros de técnicos y expertos en la materia que comenzaron a reunirse hace varios años bajo la orientación de la OPRET (Oficina para el Reordenamiento del Transporte) con otros organismos públicos y privados.
Los esfuerzos en ese sentido se manejaron entre los años 2005 y 2008, pero siempre se cayó el proyecto en el Congreso porque el Partido de la Liberación Dominicana no contaba con mayoría congresual.
“Y si no se le busca solución a esta problemática, la situación seguirá agravando –agregaron Roa y Ditrén-, y es que en los últimos diez o quince años, son los gobiernos del PLD los que han hecho los principales y mejores aportes para resolver la situación”.
Julián Roa, regidor del PLD en el Ayuntamiento del Distrito Nacional y presidente de la Asociación Dominicana de Regidores, quien también forma parte de la Secretaría de Asuntos Municipales del partido morado, destacó también la importancia del manejo a profundidad del problema medioambiental.
La problemática que se genera en el Gran Santo Domingo en materia de medioambiente es cada vez más grave. Los congregados en la Liga Municipal Dominicana aprovecharon el seminario para tratar tema, y explicaron que:
“Además del ruido, la contaminación que expiden los tubos de escape, sumados a otros desperfectos vehiculares, afectan seriamente la mancomunidad de Santo Domingo, que también debe manejar los desechos sólidos de los tres municipios, junto a otros males que atacan seriamente la cotidianidad de la población”.
Por esa razón en las discusiones del tema se convoca a funcionarios y empleados del Vertedero de Duquesa, de empresas recicladoras, de las Asociaciones de Buzos (personas que viven de recoger objetos del vertedero).
“En el Gran Santo Domingo existe una gran contaminación en el sentido más amplio de la palabra, y es por ello impostergable buscar la manera de llegar a una sostenibilidad ambiental que evite mayores problemas a las comunidades en todos los sentidos”.
Entre los expositores del Seminario acerca de la Sostenibilidad Ambiental del Gran Santo Domingo estuvieron Omar Ramírez, Director Ejecutivo Nacional para el Cambio Climático de Desarrollo Limpio; con el tema, “Ciudades Verdes”; Domingo Contreras, Zoila González, un representante de Ciudad Alternativa, Roberto Castillo Tió, y José Miguel Martínez.
También el diputado Tobías Crespo, que agotó el tema “Retos y Oportunidades del Tránsito y la Movilidad en el Gran Santo Domingo”, con los panelistas Leonel Carrasco, Onésimo González, Ängel Segura, un representante de AMET, y como invitados los transportistas Juan Hubieres y Blas Peralta.
A partir de éste encuentro, se busca hacer un diagnóstico del problema del tránsito y la situación medioambiental, para posteriores recomendaciones. Para enero próximo, ASODORE ha programado realizar otro seminario, pero esta vez sobre las construcciones urbanas.
Los panelistas coincidieron en hacer fuertes críticas al gobierno central por la aplicación de políticas públicas que ignoran a los gobiernos locales, a pesar de que las leyes que guardan relación con esos temas les atribuyen a los ayuntamientos plena competencia sobre el particular.
En conversación con periodistas de VANGUARDIA DEL PUEBLO DIGITAL, Ignacio Ditrén y Julián Rosa señalaron, como dirigentes del Partido de la Liberación Dominicana, que el Octavo Congreso Norge Botello aprobó la aplicación de varios puntos relativos a la actitud que deberán mantener los peledeistas electos a posiciones edilicias, en el cumplimiento de las leyes.
Y aseguraron el Congreso, como máxima autoridad del partido, seguirá respaldando iniciativas como el taller organizado por la ASODORE, en una manera de capacitar a sus aspirantes a puestos municipales para el mejor desempeño de sus funciones.
