El geólogo Osiris de León destacó la importancia del Metro y su utilidad para la ciudadanía y declaró que nunca se opuso a su instalación, sino que sus observaciones las hizo para contribuir a la mejor operatividad de ese sistema de transporte masivo.
Sostuvo que, incluso, recién tuvo la oportunidad de encontrarse con el director de la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), Diandino Peña, quien le reveló que sobre la base de sus críticas a principios del proyecto, se pudieron aplicar determinadas correcciones oportunas al Metro.
Agradeció al principal propulsor y gestor del Metro, el reconocer que con sus constantes reclamos de que se presentaran los estudios para caracterizar los terrenos por donde se trazó la ruta de los trenes, contribuyó a implementar esa novedad tecnológica en el país.
Recordó que en 2005 le respondió al periódico Hoy que su posición en torno al Metro dependería de los estudios, sobre todo de carácter geológico y estructural, y que ciertamente el organismo estatal encargado de su construcción y operación satisfizo su pedido.
Puntualizó que para entonces especificó cuales estudios debían ponerse a disposición de todo quien lo requiriera, y ponderó la actitud de Diandino Peña, de no solo brindar la información técnica, sino desplegar una enorme apertura hacia las observaciones críticas.
A partir del inicio de sus operaciones, durante el segundo gobierno peledeista de Leonel Fernández, iniciado en 2004, el ferrocarril metropolitano se ha constituido en el medio de transporte más eficiente en toda la historia de la ciudad de Santo Domingo.
El Metro enlaza al Distrito Nacional con los municipios de Santo Domingo Norte y Santo Domingo Oeste. Ha probado su capacidad para transportar grandes cantidades de personas en intervalos de tiempo breve, a distancias considerables, con la mayor seguridad, a un costo muy bajo y sin agredir el ambiente.
En las próximas semanas, el Gobierno peledeista que encabeza el Presidente Danilo Medina se aprestar a poner en operación la Linea 2-B del Metro, que conectará con el municipio de Santo Domingo Este, demarcación de mayor expansión y proyecciones en todo el territorio nacional.
De esta manera, se espera un incremento de la mayor magnitud sobre la de por sí importante cantidad de personas que se movilizan cada día a trasvés del sistema de trenes urbanos de Santo Domingo.
La habilitación y constante progresión del Metro de Santo Domingo, que se ha producido exclusivamente en gestiones del Partido de la Liberación Dominicana, se erige en un gran orgullo para el país, y ha dimensionado el prestigio de la ingeniería nacional.
A todo esto, diversos países de la región, entre ellos, Panamá y Colombia, toman el Metro Dominicano como referente para replicarlo en algunas de sus ciudades. Incluso, ingenieros dominicanos fogueados en la construcción del sistema de berrocales laboran en esas naciones.
