Parece oportuna y atinada la precisión del ministro de la Presidencia, Gustavo Montalvo, negando categóricamente que el Gobierno haya prohibido a los conductores de motocicletas transitar con otra persona en la parte trasera.
En algunos medios se publicó que la medida entraría en vigencia este lunes por disposición de la Dirección General de Tránsito Terrestre, con la consiguiente alarma de los millones de usuarios de estos vehículos a nivel nacional.
Ciertamente, es muy válida la preocupación de regular el uso de las motocicletas, existente en la Dirección General de Tránsito Terrestre y en amplios sectores de la población, como entiende el ministro Montalvo.
Pero la improvisación y la prisa podrían constituirse en remedios que compliquen la enfermedad.
Lo más sensato es aguardar por las medidas del Gobierno fruto del diseño de políticas de transporte integrales que sirvan más eficazmente a los requerimientos de la población, y que se anuncia serán dadas a conocer próximamente.
El ordenamiento “deberá ser parte de un gran proceso que tendrá sus etapas y momentos, pues este es un fenómeno de carácter transitorio hacia soluciones colectivas al transporte público”.
Desde su salida, Vanguardia del Pueblo digital, acoge y propicia la adopción de acciones efectivas en el ámbito de la Seguridad Vial, que tengan a la gente como el objetivo fundamental.
En esa dirección han estado orientadas las recomendaciones del experto Mario Holguín, un dirigente del Partido de la Liberación Dominicana y ex viceministro de Obras Públicas, con varias décadas en esa labor, más de una veintena de publicaciones y decenas de conferencias locales e internacionales.
En sus exposiciones, Holguín ha planteado la conveniencia de un amplio enfoque de la problemática, en cuya solución sean tomados en cuenta todos y cada uno de los sectores e instituciones involucradas, siempre teniendo a la gente en el “centro de las políticas públicas”, como ha proclamado el Presidente Medina.
Pero son muchos y complejos los aspectos que deberán abordarse para proveer al país de adecuados mecanismos de movilidad, que van más allá de un sistema de transporte público confortable, seguro y económico.
Normativas actualizadas en una ley modernamente concebida, que no deje de lado ninguno de los elementos fundamentales para lograr una verdadera seguridad vial; respaldada por un andamiaje que garantice su vigencia, actualización y aplicación.
Hemos contado muchos muertos y heridos en nuestras vías, pero ahora al parecer podemos confiar en la adopción, desde el gobierno, de las medidas que comenzarán a revertir las estadísticas para hacer de la República Dominicana un país seguro para transitar por las aceras, calles, avenidas, caminos, carreteras y autopistas. Es nuestra mayor esperanza.
