Este fin de año, como en los precedentes, los operativos de época pretenderán disminuir el mal contado número de víctimas en siniestros viales, buscando esta vez satisfacer la aspiración del presidente Danilo Medina, de revertir una tendencia que parecería no tener fin.
En el país murieron 1,457 personas en el año 2011, mientras que en 2012 la cifra aumentó a 3,052 según datos citados por el viceministerio de Edificaciones, que coordina la Mesa Técnica de Trabajo de la Comisión Presidencial para la Seguridad Vial.
9,294 muertes en accidentes de tránsito registradas entre el 2011 y el 2015 la Oficina Nacional de Estadísticas; 8,095 hombres y 1,199 mujeres.
Con la puesta en práctica del Plan Nacional para la Seguridad Vial, se procura reducir en 20 por ciento las muertes para el año 2020, a través de 20 objetivos específicos, referidos por el Ministerio de Obras Públicas, MOPC.
Las acciones también reducirían el alto número de personas que temporalmente sufren lesiones, o que resultan incapacitadas por el resto de sus vidas.
En los gobiernos del Partido de la Liberación Dominicana se registran avances significativos en la disminución de los riesgos a través de la construcción de mejores infraestructuras, y servicios en carretera, pero todavía es mucho lo que falta para que podamos hablar de seguridad vial.
La gran cantidad de lesionados, además del sufrimiento, y muchas veces la ruina económica de los afectados y sus familias, consume una alta proporción de presupuesto de salubridad impidiendo el mejor manejo de otras áreas igualmente sensitivas.
La directora de la Organización Panamericana de la Salud (OPS), en el país, doctora Carissa F. Etienne, ha recordado que República Dominicana ocupa el segundo lugar entre los países que registran mayor cantidad de accidentes, en función de su población.
Importantes compromisos internacionales hacen énfasis en la multi-sectorialidad y el vínculo del sector salud y los traumatismos a causa del tránsito vehicular.
Los accidentes de tránsito provocan la muerte a 1.25 millones de personas en el mundo, afectando mayormente personas de edades entre los 15 y 29 años. La meta es que cuanto antes se reduzcan a la mitad.
Al citar estadísticas sobre los accidentes de tránsito en el continente americano, la asesora regional de la OPS en materia de seguridad vial, Eugenia Rodríguez, dijo que mientras en Canadá la tasa de mortalidad por esa causa es de 6%, en República Dominicana es de 29.3%, la más alta de la región.
Un Plan de Acción Nacional para la Seguridad Vial, para actuar en los principales ejes del problema con propuestas de corto, mediano y largo alcance, así como, los presupuestos imprescindibles, requiere de un enfoque multisectorial que funja como eje transversal.
Los datos conocidos, pese evidenciar contradicciones entre las fuentes e inducir a una percepción de inexactitud, describen una lamentable realidad incomparable con los números de los feminicidios, de las enfermedades catastróficas y de otras graves causales que concitan mucho mayor atención en medios de comunicación y redes sociales.
Quizá por eso, la reciente campaña de educación vial de la Dirección de Comunicación de la Presidencia presenta los casos con tanta crudeza y frecuencia, para poder captar la necesaria atención de la gente, y persuadirla a un mejor uso de las vías públicas.
Como parte de la Comisión Presidencial para la Seguridad Vial, específicamente de la Mesa de Coordinación Técnica, a cargo de la normalización de la base de datos, para la producción de los indicadores de la seguridad vial, según dictamina el decreto 263-16, la ONE tiene un serio compromiso, que deberá esforzarse por honrar de la mejor manera.
Según la ONE, el promedio de todos los accidentes que causaron muertes registrados en el 2015, las motocicletas y/o ciclomotores, estuvieron envueltos en el 58.74% de los casos.
Además, según los datos procesados por el organismo, entre 2011 y 2015, más de 9,294 personas murieron en 8,307 incidentes de tránsito terrestre.
Uno de los principales problemas de la población relacionado al tránsito es el consumo de alcohol identificado por las autoridades de Salud Pública.
La población con edades entre los 19 a 29 años es la de mayor consumo de sustancias sicoactivas que tienen una directa relación con las muertes y lesionados en percances viales.
Estos hechos representan una carga económica para el Estado de alrededor de RD$ 50,000 millones, pero las restricciones siguen siendo mínimas, y parecería que existe poco Interés en los organismos responsables del control.
Cifras oficiales, sitúan el consumo en 6.9 litros anual por persona, con el agravante de que aumenta entre menores de edad enviados por los padres a comprar a los centros de expendio.
Se estima que la relación entre accidentes de tránsito e ingesta de alcohol, es del 90%, lo que suele aumentar en festividades como las de Navidad y Año Nuevo.
La mayoría de las víctimas coincide con la edad del segmento que más bebe, y los casos más impactantes ocurren de jueves a domingo en el mismo grupo.
También aquí es preciso prevenir a los niños, para en el futuro no tener adultos con los mismos vicios de ahora, dice el director de Salud Mental.
Un 42% de las mujeres entre15 a 49 años consume alguna bebida alcohólica, y el porcentaje es de 61% en los hombres, según la Encuesta Demográfica y de Salud, ENDESA 2013.
