Opinión

La seguridad vial no es cualquier cosa

Putin, Carter, Bill Clinton, Michelle Bachelet, Oscar Arias Sánchez, Lula Da Silva, Zapatero, Los Kirchner, entre los personajes que han pasado por la experiencia en el manejo del poder. También, Lord Robertson of Port Ellen, ex Secretario General de la OTAN (en la foto); Kofi Annan, ex secretario gral. de la ONU, y su actual, Ban ki-moon. Todos ellos entre otros de notable influencia mundial, firmaron un documento en donde se resaltó la siguiente expresión: “toda decisión de políticas publicas incide en la seguridad vial”.

Los jefes de los organismos de financiamientos internacionales refrendaron abiertamente este enunciado que se ha convertido en una corriente de orden global que procura que los países más avanzados promuevan la seguridad viaria como tema de Estado en las naciones de economía creciente.

“Toda decisión de políticas publicas incide en la seguridad vial”

Como activista de la seguridad vial fuimos parte de ese proceso con presencia en Naciones Unidas, Nueva York, el 31 de marzo de 2008 cuando el Embajador del Sultanato de Oman, Faud Al-Hinai presentó la propuesta titulada “Mejora de la Seguridad Vial”; también se produjo el ofrecimiento de la Federación Rusa para la Primera Conferencia Ministerial Mundial sobre la Seguridad Vial a celebrarse en el 2009, como además, se presentó la Carta Abierta, que publicamos en nuestro libro “Seguridad Vial en República Dominicana. Hacia un Plan Nacional Integral” (Pag. 345. Cuarta edición).

Con la creación de los planes integrales estratégicos nacionales sobre la base de un eficiente y dinámico sistema de gestión interinstitucional.

Se ha generado un movimiento social de orden mundial encabezado por Desmond Tutu, la Federación Internacional de Automovilismo y los colaboradores del Sistema de Naciones Unidas, con el impulso de los líderes mundiales anteriormente mencionados, que culminó con la proclamación hace seis años de la Década de Acción Mundial para la Seguridad Vial, cuyo objetivo fundamental es el de reducir las víctimas por accidentes de tránsito en un 50% al finalizar el 2020.

Desde entonces, también somos activista de la Década de Acción Mundial para la Seguridad Vial en Iberoamérica.

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