Por: María Hernández | Las familias no duermen tranquilas hasta que algún miembro de su hogar no regresa de sus lugares de estudio, trabajo o de realizar cualquier diligencia .
Lo que menos piensan los ciudadanos es que van a observar en los medios de comunicación y en las redes sociales a algún allegado víctima de un accidente de tránsito. Es más hay personas que se detienen cuando pasan cerca de un accidente vial para cerciorarse de que la persona lesionada o fallecida es conocida o familiar suyo.
La población alberga esperanza en el nuevo director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Juan Manuel Méndez por la experiencia de décadas de trabajo en el Centro de Operaciones de Emergencias (COE) y por su capacidad cuando tuvo que hacerle frente a cualquier siniestro vial o meteorológico en diferentes regiones del país.
Sin embargo , los comunitarios quieren que el director de tránsito trabaje desde el terreno. Que visite a los presidentes de juntas de vecinos, a los pastores y sacerdotes de iglesias, líderes de clubes deportivos, amas de casas, entre otros y escuche los problemas de tipo vial que con responsabilidad él puede hacer llegar hasta las instancias encargadas de dar solución a problemas que no están resueltos por falta de gerencia de los que dirigen diferentes áreas en los ministerios y alcaldías.
No es posible que a casi dos meses de estar en el cargo el general retirado no haya presentado ya su plan de trabajo efectivo para reducir los accidentes viales que cada día se incrementan en nuestro país.
En el mes de septiembre se produjo un accidente de tránsito cerca de la basílica de Higüey en donde tres personas resultaron lesionadas.
Mientras, en la Circunvalación Sur se produjo una accidente vial en donde un camión de carga se volcó, el 1 de septiembre cuando intentó girar y provocó el bloqueo total de los dos carriles cercanos al accidente por lo que se produjo un fuerte congestionamiento, aunque solamente ocasionó daños materiales.
De acuerdo a datos del lunes 14 de septiembre de 2026 en lo que va de este 2026, unas 1,001 han fallecido en accidentes de tránsito en la República Dominicana, por lo que se destaca la urgencia de mejorar la seguridad en las carreteras y de que se reduzcan las tragedias que mantienen atormentada a las familias de nuestro país, como lo publican medios como Noticias SIN.
Dentro de las provincias en donde más accidentes de tránsito se producen se encuentran: Santo Domingo, la provincia de Santiago de los Caballeros, en la provincia de San Cristóbal se producen muchos accidentes en el municipio de Haina, en donde hay una de la mayor concentración de motores de todo el país, solo superado por la provincia Santo Domingo y sus municipios , en la Altagracia y también en la provincia de La Vega ocurren numerosos accidentes en las vías.
Además, esta semana se produjo un aparatoso accidente de tránsito con un caballo en la carretera de Jánico que dejó un saldo de un herido. El animal se incrustó dentro del vehículo y también resultó con heridas de consideración al quedar atrapado con la cabeza en el carro Toyota Corolla de color verde, como se puede observar en redes sociales como facebook.
También esta semana se produjo otro accidente de tránsito en donde un joven motorista perdió la vida al chocar con un autobús de la Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses ( OMSA.), mientras otro resultó herido en un accidente que se produjo en la avenida Charles de Gaulle, del Municipio Santo Domingo Este.
La población espera acciones concretas y rápidas para no seguir perdiendo a sus familiares y amigos o simplemente a ciudadanos que residen en nuestro país y que dejan sus sueños en las frías o calientes vías. dependiendo de la hora en la que ocurra el accidente.
Siempre que haya voluntad y determinación de hacer las cosas se pueden prevenir los accidentes de tránsito. Los siniestros viales ya deberían quedar en el pasado con las infraestructuras viales que desde hace años han transformado a la República Dominicana y a las que se les ha dado continuidad en esta gestión, pero que fueron iniciadas y terminadas, muchas de ellas por el Partido de la Liberación Dominicana, como es el caso del Metro, el Teleférico y la OMSA con sus unidades que ya necesitan un cambio y no pintura, así como aire acondicionado para que puedan competir con las que ofrece el sector privado del transporte en nuestro país.
