Como pocas veces, el Ministerio de Obras Públicas ha articulado un sistema de gestión interinstitucional con miras a buscar soluciones a la caótica situación del tránsito, básicamente en el gran Santo Domingo (Norte, Distrito Nacional, Este, Oeste).
Al parecer no se trata de medidas transitorias, sino que responden a una necesidad urgente de hacer más vivible la ciudad, creando un ambiente de mejor concordia en el tráfico, con aire de metrópoli saludable, por lo menos en el centro y en las vías interurbanas.
Criticar la eficacia del plan en proceso de ensayo, nos parece prematuro, cuando aún no se pueden medir los resultados.
Es un intento poco común de parte de las autoridades, que como existen experiencias anteriores que resultaron insostenibles en el tiempo, en algunos sectores de la sociedad se han suscitado dudas sobre el éxito de las medidas.
Pero no menos cierto es, que el Distrito Nacional cobra un aire comprobablemente diferente, porque sin grandes inversiones, se está transformando poco a poco la red viaria citadina.
Sin embargo, convendría poner atención especial, como medidas complementarias, a la identificación y acondicionamiento general de rutas alternas para los usuarios de los diferentes medios de transporte, sin que se llegue a pensar en que pudiéramos abandonar “camino real por vereda”.
Merecen reconocimiento las iniciativas de las autoridades integradas a presentar soluciones al parecer viables, sobre todo si se asegura de alguna manera la fase de conservación de las inversiones y de los esfuerzos concentrados.
Desde luego, estos esfuerzos serían definitivamente exitosos si van acompañados de una suficiente dosis de cortesía, buenas maneras y prudencia de parte de todos los beneficiarios de las vías públicas, particularmente los transportistas de mercancías y de pasajeros. O, si en su defecto, aparece una autoridad que los persuada de asumir el comportamiento cívico que corresponde entre personas civilizadas.
