El 30 de noviembre de 2015 marcó el inicio de un nuevo método de lucha contra uno de los fenómenos más catastróficos de la humanidad: El Cambio Climático.
La Organización de las Naciones Unidas –ONU- convocó 195 Estados Miembros a París para la denominada Vigésima Primera Conferencia Internacional de Cambio Climático (COP21), dentro de los cuales el país, representado por su Presidente, Danilo Medina, y con la participación en los debates de un grupo de técnicos y especialistas dominicanos.
El próximo 7 de noviembre se arribará al primer año de un trascendente acuerdo mundial de mitigación de los gases de invernadero y desde entonces entrará en vigor el famoso Acuerdo de París, en el cual, los países parte de la ONU se comprometieron a desarrollar trabajos que vincularan aspectos legales, de financiación y de impactos al medioambiente.
La República Dominicana en los actuales momentos está siendo identificada en el ranking mundial por los organismos internacionales en el octavo lugar de mayor riesgo a causa de los efectos de variación global del clima.
Sin embargo, nuestro país, según afirmaciones del Presidente Medina en su intervención en Francia, ejecuta desde ya importantes proyectos y programas de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, responsables del calentamiento global, en especial por la acción de los países desarrollados.
El acuerdo estipula entre sus objetivos fundamentales “la reducción de estos gases hasta lograr el equilibrio de dichas emisiones y las acciones para contrarrestarlas”.
Entre los potenciales productores de estas emisiones se encuentran los vehículos a motor que utilizan combustibles tradicionales, además de las industrias, la quema de bosques y materiales orgánicos de desecho.
Tal como mencionamos, la circulación de vehículos cada vez en aumento, en especial los de motores diésel y gasolina, con el agravante de tener muchos años de uso, que, sin la adecuada inspección de parte de las autoridades para el control de las emisiones, el fenómeno del cambio climático se hace más complejo para las naciones de economía creciente como la nuestra.
Sin la implementación de planes que incentiven la utilización de vehículos con energía limpia los logros de los objetivos serán aún más difíciles para países que reciben los automotores que se va descartando en los países industrializados.
