¿Tuvieron razón los analistas al cuestionar la decisión del presidente Abinader de acelerar la renovación de los contratos de Aerodom? En diciembre de 2023, el mandatario extendió la concesión, originalmente vigente hasta 2030, hasta 2060, con un pago inicial de 775 millones de dólares y compromisos de inversión, incluida la construcción de la nueva terminal del Aeropuerto Internacional Las Américas (AILA). La rapidez del proceso generó debates sobre su oportunidad, transparencia y los beneficios esperados para el país.
Actualmente, la relación entre el Gobierno y Aerodom enfrenta controversia por los retrasos en la terminal, que según el presidente Abinader, no se estarían cumpliendo en los plazos acordados. El mandatario ha advertido que podría acudir a tribunales si la empresa no avanza efectivamente, mientras Aerodom asegura que sí cumple con sus compromisos y que los trabajos se desarrollan conforme al cronograma técnico.
Algunos sectores de la población y observadores se preguntan si la anticipada renovación se tomó sin suficiente debate público, considerando el contexto cercano a un año electoral. Esta percepción añade un elemento de seguimiento ciudadano a la ya controvertida relación entre el Estado y Aerodom.
