Su administración finaliza, y Barack Obama quiere dar un último histórico golpe.
El primer presidente afroamericano, luchador contra el cambio climático, el que restableció las relaciones con Cuba, promotor de la reforma sanitaria, y uno de los pocos gobernantes revalidado en las urnas con una crisis económica, se ha propuesto despedirse con un aporte en el terreno de la seguridad vial.
Obama ha mostrado una visión particular del automovilismo. Como senador por Illinois guiaba un Chrysler 300C de más de 400 caballos, pero en 2008, en su carrera a la presidencia, lo sustituyó por un Ford Escape híbrido, mucho más respetuoso del medio ambiente. Finalmente, por razones de seguridad, tuvo que subirse al blindado presidencial, el “Cadillac One” conocido como La Bestia.
Ahora, poco más de un mes antes de las elecciones presidenciales y su adiós definitivo a la Casa Blanca, el Presidente presenta un plan para salvar la vida a más de 30.000 ciudadanos estadounidenses al año: el coche autónomo.
35.200 personas perdieron la vida en accidentes de tráfico en Estados Unidos el año pasado, y el 94% como consecuencia de un error humano. Esta es una cifra que el Presidente no puede aceptar sin hacer nada.
El Secretario de Transporte de Estados Unidos, Anthony Foxx, ha revelado las líneas maestras de un plan de 15 puntos que tiene como objetivo promover la seguridad vial a través de la tecnología de conducción autónoma.
Los vehículos sin conductor son cada vez más frecuentes en Mountain View, California, donde empresas como Google y sus empleados han comenzado a probar la conducción autónoma. Uber también ha incorporado modelos autónomos a sus servicios en la ciudad de Pittsburg, Pensilvania, aunque ésta todavía es una realidad lejana para la mayoría de la población.
Empeñada en hacer más segura la circulación, la administración estima que los coches serán más seguros y fiables si están controlados por la tecnología.
El plan detalla cómo deben reaccionar los vehículos en caso de que falle la tecnología y aspectos como la privacidad de los pasajeros y la seguridad pasiva.
El propio presidente ha apoyado este paquete de medidas en un artículo del Pittsburgh Post-Gazette. “Ahora mismo muchísima gente muere en nuestras carreteras. Los vehículos autónomos tienen el potencial para salvar decenas de miles de vidas cada año. La tecnología no es tener el último cacharrito o aplicación. La tecnología es hacer que la vida de la gente sea mejor”.
