El lamentable accidente de las bailarinas Patricia Ascuasiati y Mary Louise Ventura, ha hecho sonar las alarmas de nuevo, y es buena la ocasión para hacer notar que son, tal vez, demasiados los accidentes catastróficos que a diario ocurren en nuestras calles, y de los cuales no tenemos estadísticas, ni las circunstancias en que suceden, pasando desapercibidos, hasta por las autoridades responsables de gestionar el tránsito.
El 18 febrero el periódico El Dia, informa que El DICRIM junto al Ministerio Público, investigan el accidente de tránsito donde resultó herida la bailarina Patricia Ascuasiati, supuestamente atropellada por la bailarina Marylouse Ventura, quienes regresaban juntas en el mismo auto. De allí la confusión, y la duda de los hechos por lo que se involucra el DICRIM.
Traigo este tema porque nuestra ley 63-17, del 24 de febrero, ya tiene 5 años de vigencia y aún no contamos con los mecanismos, procesos y políticas convenientes, para una cobertura nacional de por lo menos, los accidentes donde tengamos víctimas, como lo establece el Art. 23 y otros.
Artículo 23.- Unidades técnicas de investigación de accidentes de tránsito. La
DIGESETT dispondrá de unidades técnicas para las investigaciones de accidentes de
tránsito, las cuales se realizan bajo la dirección funcional del Ministerio Público.
No sabemos cuántos crímenes son convertidos en accidentes de tránsito, cuántos accidentes de tránsitos son convertidos en crímenes. Este último se da mucho, cuando los conductores abandonan las víctimas, sea por miedo o por irresponsabilidad, como ocurriera en Consuelo, municipio de San Pedro de Macorís, cuando un desaprensivo mató dos niños y se dio a la fuga. O de Boca Chica donde resultó muerta una joven Arq. A mano de un motorista.
Somos uno de los países donde ocurren más muertes por accidentes de tránsito, lo que amerita que las autoridades le pongan mucha atención al problema y reestructuren las unidades de investigación como dice la ley, que puedan investigar todos los accidentes donde tengamos lesionados y muertes, ya que sería imposible poder acudir a todos.
Esto no solo nos serviría para determinar la culpabilidad y las circunstancias, también las causas que pueden darnos estadísticas convenientes para conocer las vías y hacerlas más seguras. También para identificar los responsables y las grandes pérdidas a personas y a la propiedad pública, que le den certeza a las aseguradoras y a los jueces, para determinar los culpables, las indemnizaciones y sanciones de lugar.
